Fonds d'écran LaFerrari

Fonds d'écran 4K, HD, HQ LaFerrari, arrière-plans verticaux

LaFerrari, nom du projet F150, est une voiture de sport hybride en série limitée construite par le constructeur automobile italien Ferrari. LaFerrari signifie "La Ferrari" en italien et dans d'autres langues romanes, dans le sens où il s'agit de la Ferrari "définitive". En 2020, LaFerrari est la dernière Ferrari avec un moteur 12 cylindres monté au centre.

Neuf études de conception ont été envisagées pour le vaisseau amiral hybride V12 en 2011, réduite à cinq en avril 2011 (trois par Ferrari Centro Stile et deux par Pininfarina). Parmi ceux-ci, deux concepts grandeur nature ont été construits : LaFerrari Concept Manta (désignation interne : 2011 Model 2) et LaFerrari Concept Tensostruttura (désignation interne 2011 Model 3). Ceux-ci ont été dévoilés au Ferrari Museum de Maranello, en Italie, et au Ferrari World à Abu Dhabi. La conception finale de LaFerrari est similaire au concept Manta (modèle 2).

Les voitures Ferrari Centro Stile conçues d'après LaFerrari ont des éléments de design rappelant le concept Tensostruttura (modèle 3), par ex. le SF90 Stradale.

LaFerrari est basé sur les résultats des tests du prototype de développement FXX et sur les recherches menées par le projet Millechili à l'Université de Modène. L'association avec le projet Millechili a conduit à des spéculations au cours du développement selon lesquelles la voiture pèserait moins de 1 000 kg (2 205 lb), mais un poids à sec d'environ 1 255 kg (2 767 lb) a été revendiqué. Seulement 499 unités ont été produites, et chacune a coûté plus d'1 million d'euros.

LaFerrari Aperta est la version à toit ouvert de LaFerrari. Initialement, 200 voitures ont été vendues, avec neuf autres réservées pour les célébrations du 70e anniversaire de Ferrari. Une autre unité a ensuite été vendue aux enchères.

LaFerrari est le premier hybride complet produit par la marque automobile italienne, fournissant la puissance de sortie la plus élevée de toutes les voitures de route Ferrari tout en réduisant la consommation de carburant de 40 %. Le groupe motopropulseur à essence à combustion interne de LaFerrari est un moteur V12 Ferrari F140 à injection directe de carburant à injection directe de 65 °, monté longitudinalement à l'arrière, d'une cylindrée de 6 262 cm3 (6,3 L) générant une puissance maximale de 800 ch (588 kW; 789 ch) à 9 000 tr/min et 700 N⋅m (516 lb⋅ft) de couple à 6 750 tr/min, complété par une unité KERS de 163 ch (120 kW; 161 ch) (appelée HY-KERS), qui fournit de courtes rafales de puissance supplémentaire.

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