Hongqi

Hongqi est la première voiture produite indépendamment en Chine.

La première voiture Hongqi est née en 1958 ; c'était aussi la première voiture produite indépendamment en Chine.

Basé sur le premier prototype de véhicule en 1959, après cinq séries d'essais de production et une conception améliorée, Hongqi l'a mis en production de masse en août et a désigné le numéro de produit CA72.

En 1965, la berline à trois rangées CA770 Hongqi a été produite avec succès à des fins d'essai. Elle est connue comme la « voiture nationale » et « la première voiture de Chine » et est bien connue dans le pays et à l'étranger pour son utilisation par les dirigeants de l'État et les invités étrangers. Le modèle a également été produit en série dans deux configurations de modèles dérivés différents, le CA770A et le CA770B, dans les années 1960 et 1970.

En 1967, une berline biplace de la série Hongqi CA770 a été développée : la berline senior CA771.

En 1968, afin d'élargir la gamme d'utilisation des produits automobiles Hongqi, le modèle simple à trois rangées de sièges de la série Hongqi CA770 - voiture avancée CA773 a été développé.

En 1969, la première voiture de sécurité Hongqi a été produite avec succès à titre d'essai en trois ans. La photo montre un véhicule de sécurité spécial pare-balles Hongqi CA772.

Voiture d'essai Hongqi CA770J en 1970. Le coffre de ce modèle n'a pas de couvercle supérieur, la banquette arrière est ouverte et le dossier du siège arrière peut être tourné et relevé pour créer un petit siège avec une vue élevée. La cloison du milieu est dotée de hautes balustrades auxquelles l'examinateur peut s'accrocher. La cloison centrale est équipée d'une grande pièce de verre qui peut protéger le spectateur des attaques du vent et de la pluie en cas de changement des conditions météorologiques pendant l'examen.

En 1980, en référence à la technologie automobile avancée de l'époque, un certain nombre de nouvelles structures et technologies ont été adoptées pour réduire la consommation d'énergie, augmenter la puissance et le confort et améliorer l'apparence. Après cinq cycles de production d'essai, le modèle CA774 a été pratiquement achevé pour le modèle de remplacement de la berline Hongqi CA770. Le bus touristique senior CA630 de production d'essai de Hongqi Le CA630 est un bus de passagers de taille moyenne de 19 places principalement destiné au tourisme et à l'hôtellerie. organisations et entreprises.

En 1984, la production d'essai de la berline intermédiaire CA750 a été achevée et a reçu un grand succès. Plus tard, sur la base de ce modèle, le modèle CA750F de même apparence, équipé d'un dispositif de traction avant auto-développé, est apparu.

En 1985, la production d'essai de la berline haut de gamme Hongqi CA770G s'est achevée avec succès et a été bien accueillie par toutes les parties.

La voiture de luxe phare CA7460 de Hongqi en 1998. Il a été conçu conjointement par Hongqi et Ford Motor Company des États-Unis. Sa forme générale reflète la combinaison parfaite de l'art oriental et de la technologie moderne, avec la sincérité et le charme du nouvel âge. Le modèle est entré en production de masse.

Berline Hongqi CA7202E3 en 2000, du début des années 1990, le produit de deuxième génération de la berline Hongqi. Après la nouvelle conception et plusieurs séries d'essais de production, il a été officiellement mis en production et en production de masse en 2000. Plus tard en 2002, basée sur la berline CA7202E3 Hongqi Star, associée avec succès à un moteur 2,4 L 5 V, comblant le vide de ce modèle de cylindrée. Le modèle est CA7242E6.

En 2013, Hongqi H7 est devenue publique.