AchsBoxPro Demo Achsvermessung

Voulez-vous vérifier la piste et la cambrure de votre véhicule lui-même et mis en? ...

avertissement:

Cette application est destinée uniquement à un groupe de personnes qualifiées ayant une expertise dans la technologie automobile, l'alignement des châssis et des roues. Sans connaissances spécialisées, l'alignement des roues n'est PAS possible avec cette application!

Bases sur http://www.app-achsvermessung.de

L'application a été développée pour le domaine des loisirs et du sport automobile.

L'utilisation commerciale ainsi que la mesure et l'ajustement des véhicules, qui participent à la circulation routière publique ou sont utilisés pour le transport de passagers, ne sont pas autorisés!

Ceci est une version de démonstration gratuite avec les restrictions suivantes:

- Les résultats des linteaux ne sont pas affichés

- L'aide de réglage n'est pas affichée

- Les résultats ne sont pas affichés dans l'exportation du journal

- Il y a une restriction de la durée d'utilisation

- Il n'y a pas de mises à jour régulières publiées

- Les angles de roulette, d'étalement et de différence de piste ne sont pas affichés

Important: Notez que cette version de démonstration de la dernière application BETA a été lancée et peut être moins stable que les versions payantes publiées ultérieurement.

Cette application nécessite des connaissances dans le domaine de la suspension et de l'alignement des roues!

Bases sur http://www.app-achsvermessung.de

Avec AchsBoxPro, la voie et le linteau (pas dans la démonstration) peuvent être mesurés sur presque tous les véhicules. L'application permet au tournevis expert et amateur de faire du mesurage d'essieu * dans votre propre garage.

Dans le secteur du sport automobile, l’installation et l’alignement de la technologie de mesure sensible et de leur transport, qui prennent beaucoup de temps et d’espace, sont éliminés.

L'essieu avant peut être réglé sur n'importe quel point de consigne de la voie en utilisant l'aide de réglage intégrée. A partir des données spécifiques au véhicule et de la voie réelle, ceci calcule les tours de réglage requis pour chaque tirant individuel (pas dans la démonstration). Cela permet une approche rapide du point de consigne de la piste et garantie par l’inclusion de l’angle de conduite d’un volant droit lorsqu’on conduit tout droit.

Dispositifs requis et équipement de mesure:

(Sources d'approvisionnement sur http://www.app-achsvermessung.de)

- 1 laser auto-nivelant à lignes croisées

- 1 mini trépied réglable (hauteur env. Centre de roue)

- 3 règles de pliage ("règles")

- 1 pied à coulisse numérique (optionnel)

* Alignement de la roue circonférentielle:

Avec cette application, la voie et le linteau (pas dans la démo) peuvent être trouvés sur les essieux avant et arrière. Une compensation d'impact de jante est possible.

Les données de châssis suivantes peuvent être déterminées et enregistrées avec AchsBoxPro:

avant:

- Voie unique et totale basée sur l'axe géométrique

- tomber tout droit en conduisant (pas dans la démo)

- différence de chute li. re. (pas dans la démo)

- roulette, étalement, angle de jauge de piste (pas dans la démo)

Essieu arrière:

- Voie simple et totale basée sur le plan médian longitudinal du véhicule

- angle de conduite

- tomber (pas dans la démo)

- différence de chute li. re. (pas dans la démo)

En outre:

- Différence de jauge sur les bords extérieurs de la jante

- Voie simple et totale de l'essieu avant en fonction du plan médian longitudinal du véhicule

- Empattement gauche et droit

- Niveau de course

- erreur de frappe / de mesure

- Spécification pour l'ajustement du tirant (pas dans la démonstration)

Comment ça marche:

Les distances entre le laser et les rebords de jante sont mesurées et saisies. Les positions des roues (piste et carrossage) sont calculées à partir de ces valeurs mesurées et d’autres données spécifiques au véhicule. Un alignement exact du laser n'est pas nécessaire grâce aux calculs de correction internes.

groupe cible AchsBoxPro:

L'application est conçue pour le champ de course amateur et le moteur et doit être ne jamais utiliser de tournevis avec une expertise dans la technologie du châssis et l'alignement des roues.

L'utilisation commerciale ainsi que la mesure et l'ajustement des véhicules, qui participent à la circulation routière publique ou sont utilisés pour le transport de passagers, ne sont pas autorisés!