Avion

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Un avion ou un avion A (avion informel) est un aéronef à voilure à propulsion motorisée qui est propulsé en avant par la poussée d'un moteur à réaction ou d'une hélice. Les avions sont disponibles dans une variété de tailles, de formes et de configurations d'ailes. Le large éventail d'utilisations des avions comprend les loisirs, le transport de marchandises et de personnes, l'armée et la recherche. L'aviation commerciale est une industrie massive impliquant le vol de dizaines de milliers de passagers par jour sur les avions de ligne. La plupart des avions sont pilotés par un pilote à bord de l'avion, mais certains sont conçus pour être contrôlés à distance ou par ordinateur.

Les frères Wright ont inventé et volé le premier avion en 1903, reconnu comme «le premier vol soutenu et contrôlé plus lourd que l'air alimenté». Ils ont construit sur le travail de plusieurs pionniers de l'aviation du 19ème siècle, y compris George Cayley, Otto Lilienthal et Octave Chanute. La Première Guerre mondiale a accéléré la progression de la technologie de l'avion, et par les avions de la Seconde Guerre mondiale ont participé à toutes les grandes batailles. Le premier aéronef à réaction fut l'Heinkel allemand He 178 en 1939. Le premier avion à réaction, le Havilland Comet, fut introduit en 1952. Le Boeing 707, le premier jet commercial à succès, était en service depuis plus de 50 ans, à partir de 1958 À au moins 2013.

Les avions à réaction sont propulsés par des moteurs à réaction qui sont utilisés parce que les limitations aérodynamiques des hélices ne s'appliquent pas à la propulsion par réaction. Ces moteurs sont beaucoup plus puissants qu'un moteur alternatif pour une taille ou un poids donné et sont relativement silencieux et fonctionnent bien à une altitude plus élevée. La plupart des avions à réaction modernes utilisent des turboréacteurs qui équilibrent les avantages d'une hélice tout en conservant la vitesse et la puissance d'échappement d'un jet. Il s'agit essentiellement d'une hélice cannelée fixée à un moteur à réaction, tout comme un turbopropulseur, mais avec un diamètre plus petit. Lorsqu'il est installé sur un avion de ligne, il est efficace tant qu'il reste en dessous de la vitesse du son (ou subsonique). Les chasseurs à réaction et autres avions supersoniques qui ne passent pas beaucoup de temps supersonique utilisent aussi souvent des turboréacteurs, mais pour fonctionner, la conduite d'admission d'air est nécessaire pour ralentir l'air vers le bas de sorte que quand il arrive à l'avant du turbofan, il est subsonique . Lors du passage à travers le moteur, il est ensuite accéléré de nouveau à des vitesses supersoniques. Pour augmenter encore la puissance de sortie, le carburant est jeté dans le flux d'échappement, où il s'enflamme.

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