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À propos de Fonds d'écran classiques BMW

haute résolution, Fonds d'écran classiques BMW 4K

La première voiture classique BMW à porter le SYMBOLE BMW.

En novembre 1928, BMW a repris Eisenacher Fahrzeugfabrik, une copie sous licence de l'Austin Seven, qui venait de commencer à produire le Dixi 3/15 PS à l'usine.

La 303 est la première voiture de BMW avec une calandre en forme de haricot, qui est encore aujourd'hui une caractéristique de conception typique. Avec son moteur 6 cylindres et ses nombreuses innovations techniques, il montre que les voitures classiques BMW sont des voitures qui allient hautes performances, confort et sécurité en 303,1933, bien en avance sur son temps.

Avec la naissance de la légende des voitures de sport classiques BMW, la 328 BMW a été lancée comme l'une des plus belles voitures de sport des années 1930. En plus de ses performances moteur élevées, la 328 a gagné l'admiration de nombreux amateurs de voitures de sport, grâce à son excellente tenue de route. La 328 a triomphé sur les circuits à travers l'Europe en peu de temps. La BMW 328 est devenue une légende dans l'histoire de la BMW classique.

1940 BMW 328 participe à MILLE MIGLIA

Quatre ans après les débuts réussis de la BMW 328 sur les circuits internationaux, la BMW 328 Touring Coupé a participé aux Mille Miglia et a remporté la course automobile la plus célèbre de son temps en tant que classique BMW.

Faisant un nouveau départ en 1952, la BMW 501 était un indicateur de la production automobile complètement renouvelée chez BMW. Avec son empattement long et ses lignes élégantes, la 501 était un véritable représentant d'un classique BMW en matière de confort.

La BMW 507 de 1955, créée par le designer Albrecht Graf Goertz, démontre sa maîtrise de ce modèle, créant une voiture de sport d'une beauté à couper le souffle, vive, aux lignes élégantes et aux performances inégalées. Aujourd'hui encore, la BMW 507 est très populaire parmi les amateurs de BMW classiques du monde entier.

1955 BMW ISETTA Les célèbres BMW Isetta 250 et 300 "Knutschkugel", apparues pour la première fois en mai, font partie des modèles BMW classiques les plus vendus des années 1950. Il a 12 ou 13 chevaux, ce qui répond aux besoins de transport de l'époque.

Les bases du style et du succès des voitures BMW modernes, l'un des modèles classiques de BMW, sont posées avec la BMW 1500. La BMW 1500 était l'incarnation d'une limousine sportive de milieu de gamme.

1966 dans l'histoire de BMW classique. Des dimensions compactes, un design dynamique et une structure sportive font de la BMW Série 02 une réussite, exportée pour la première fois en Amérique.

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