OBDII EX Gauge Demo

OBDII EX Jauges montre les données en direct de 49 capteurs de voiture Outil de diagnostic pour chaque voiture

Démo de la jauge EX version 1.2.9

Outil pour chaque voiture (moteur essence et diesel)

Fonctionne sur les appareils mobiles et tablettes Android

Exigence:

1. La voiture doit être conforme à la norme OBD-II pour utiliser l'outil

2. Un adaptateur Bluetooth ELM327 ou compatible

3. Le système d'exploitation Android minimum est : 4.0.3 et supérieur

4. Le périphérique Bluetooth intégré au téléphone (tablette) doit être activé et associé à l'adaptateur Bluetooth OBD-II.

OBD-|| protocole:

* La fonctionnalité de détection automatique du protocole OBD-II rend l'application très facile à utiliser

* Affichage de la description du protocole utilisé dans la voiture

SAE J1850 PWM (Ford)

SAE J1850 VPW (GM)

ISO 9141-2 (Chrysler, Europe, Asie)

ISO 14320 KWP-2000

ISO CAN 15765 - 11 bits, 29 bits, 250 Kbauds, 500 Kbauds (la plupart des modèles après 2008)

Caractéristiques:

* Les données en direct de chaque capteur sont affichées dans 2 formats :

1. Par jauge analogique - Affiche la valeur relative

2. Par chiffres - Affiche la valeur absolue

* Cette application prend en charge jusqu'à 49 capteurs génériques OBD-II différents, ces capteurs génériques sont pris en charge par la plupart des voitures.

* Les jauges ont été divisées en 6 groupes, elles sont donc pratiques à gérer et à observer

1. Groupe de jauges de carburant - jusqu'à 4 capteurs

2. Groupe de jauges de capteurs O2 - jusqu'à 8 capteurs

3. Groupe de jauges de rapport air/carburant - jusqu'à 16 capteurs

4. Groupe de jauges de température Catalyst - jusqu'à 4 capteurs

5. Groupe de jauges de température - jusqu'à 4 capteurs

6. Groupe Plus - le reste des capteurs génériques - jusqu'à 12 capteurs

Remarque : à chaque pression sur le bouton "Plus", l'application affiche un maximum de 3 jauges. Vous devez appuyer plusieurs fois pour afficher toutes les jauges s'il y a plus de jauges dans le groupe "Plus"

Quelques statistiques :

En fait il n'existe pas de voiture, qui pourrait supporter toutes ces jauges (capteurs), mais seulement des supports partiels.

Une voiture diesel pourrait supporter un nombre de jauges bien plus important qu'une voiture à essence.

Une voiture à essence ordinaire prend normalement en charge environ 20 jauges

Comment utiliser :

Une fois que l'adaptateur Bluetooth OBD-II est branché sur les ports OBD-II de la voiture et allumé, vous devez vous connecter à l'ordinateur système de la voiture via cet adaptateur Bluetooth, en déroulant le menu d'options et en sélectionnant l'élément « Se connecter à OBD-II ». Adaptateur", une fenêtre de dialogue apparaîtra et affichera une liste des appareils couplés (un ou plusieurs appareils dans la liste), chaque appareil couplé a deux informations comme suit :

Nom de l'appareil Bluetooth couplé (par exemple : obdii)

Adresse maximale (par exemple : 77:A6:43:E4:67:F2)

L'adresse Max est utilisée pour distinguer deux ou plusieurs adaptateurs Bluetooth portant le même nom.

Vous devez choisir votre appareil Bluetooth OBDII en sélectionnant le bon nom (ou son adresse maximale) dans la liste et en cliquant sur l'élément, puis l'application démarre le processus de connexion et détecte automatiquement le protocole OBD-II.

Si le processus s'est terminé avec succès, la description du protocole s'affichera en bas de l'écran et la notification « Connecté à l'adaptateur OBDII » apparaîtra sur la barre d'état. (en haut de l'écran)

L'étape suivante:

1. Si l'application détecte un certain nombre de jauges prises en charge par la voiture, elle vous informe d'acheter la version EX GAUGE PRO avec des fonctions de déverrouillage complètes.

2. Si l'application n'a détecté aucune jauge prise en charge par la voiture, elle vous avertit de ne pas installer la version EX GAUGE PRO

Cette version DEMO n'affiche pas de données réelles. Les données affichées sont uniquement une illustration de la nature. Pour visualiser les données réelles et en direct, veuillez utiliser la version EX GAUGE PRO.

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