Fonds d'écran Pontiac Gto

haute résolution, Fonds d'écran 4K Pontiac Gto

Quand vous regardez l'histoire des voitures américaines, 1964 a connu un environnement passionnant et compétitif. La même année, la Pontiac GTO est lancée, tandis que les modèles Plymouth Barracuda et Ford Mustang sont proposés à la vente dans la même classe. Ainsi, le concept de Pony Car est né, et le marché était mitigé.

La marque Pontiac porte le nom du chef amérindien Pontiac Obwandiyag. Pontiac GTO a produit cinq générations de voitures de 1964 à 2006 par "General Motors".

La Pontiac GTO de 1ère génération a été produite entre 1964 et 1967. Elle était disponible en option pour Pontiac LeMans. Avec un moteur V8, une cylindrée de 6362 cm3, une puissance de 365 chevaux et un couple de 575 Nm / 3600 tr/min, le véhicule pouvait accélérer de 0 à 100 km en 7,9 secondes et avait une vitesse maximale de 193 km.

La Pontiac GTO de 2e génération a été produite de 1968 à 1972. Les options du groupe motopropulseur sont restées essentiellement les mêmes qu'en 1967, mais la puissance nominale du moteur GTO standard est passée à 350 ch (260 kW) à 5 000 tr/min.

La Pontiac GTO de 3e génération a été produite en 1973. La GTO fabriquée à cette date était moins répandue que les autres années. Le V8 400 CID standard de la Pontiac GTO de 1973 a été rétrogradé à 8,0: 1 en compression, jusqu'à 230 ch (170 kW). Le moteur 400 se composait de trois transmissions, dont la manuelle à trois vitesses standard ou la Turbo Hydra-Matic à quatre vitesses en option.

La Pontiac GTO de 4e génération était peut-être le dernier modèle produit dans la gamme américaine de muscle cars de 1974. Les problèmes de l'année modèle 1974 ont suivi une crise du pétrole et du gaz. D'autres facteurs qui ont conduit à l'abandon de la Pontiac GTO étaient la diminution de l'intérêt pour les voitures de performance et des exigences d'émissions plus strictes qui abaissaient les taux de compression du moteur pour utiliser du carburant sans plomb et des convertisseurs catalytiques.

La Pontiac GTO de 5e génération, qui est réapparue en 2003 après de nombreuses années, était complètement différente de son ancienne apparence. La filiale Holden de GM assemble la Pontiac GTO à Elizabeth, en Australie-Méridionale. Il était équipé du moteur V8 LS1 de 5,7 L pour l'année modèle 2004.

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