Train À Vapeur LWP

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Que l’histoire des chemins de fer remonte à longtemps. preuve a été trouvé à l’appui de l’existence des véhicules à roues, qui étaient tirés par des chevaux et moyen hommes revenir à l’époque de l’empire romain. Il y avait autrefois rainures dans les rues de calcaire qui ne permettaient pas de wagons d’aller hors piste. train direct d’écran. trains à vapeur ont généralement une chaudière de tube horizontal incendie avec une chambre de combustion qui se trouve à l’extrémité arrière. en face de cette chaudière est une boîte de fumée qui a une cheminée en saillie vers le haut. la vapeur est recueillie de la chaudière dans un tube perforé ou un dôme qui est au-dessus du niveau de l’eau.

Cette vapeur puis traverse un papillon ou une soupape de régulation dans les cylindres d’un moteur à piston. train direct d’écran. les pistons dans le moteur de pousser les roues via une bielle et maneton. les soupapes du moteur par l’intermédiaire d’un ensemble de tiges et de liens, qui sont appelés les engrenages de la soupape. les engrenages de la soupape sont réglables et aident à contrôler la direction et couper. train direct d’écran. Ce coupé détermine la proportion de la course des pistons, qui à son tour contrôle la quantité de vapeur qui est admis dans le cylindre. vapeur est autorisé à partir de chaque extrémité, faisant le double pistons agissant.

Dans les dernières années (années 1940), trains à vapeur ont été remplacés par des trains diesel-basée, qui à leur tour ont été remplacés par des trains électrique à turbine à gaz dans les années 1950. la toute dernière technologie utilise lévitation magnétique, où les trains électriques flottent au-dessus du rail sans roues. train direct d’écran. de nos jours, faire des trains à vapeur modèle est devenu tout à fait un passe-temps pour les personnes qui ont un grand intérêt de son histoire. vous pouvez même trouver des kits pour faire modèle vapeur trains

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