Torque PID for MAZDA SKYACTIV-

En application de couple Pro est un plug-in d'utiliser le PID du SKYACTIV-D pour les véhicules équipés Mazda.

Il s'agit d'un plug-in permettant d'utiliser le PID pour les modèles équipés du SKYACTIV-D de Mazda avec l'application Torque Pro.

Remarques

Le témoin d'avertissement de l'airbag peut clignoter en raison de l'utilisation d'un appareil qui effectue une communication OBD (tel qu'un adaptateur Bluetooth ou un détecteur de radar). Nous vous recommandons d'arrêter immédiatement d'utiliser l'appareil si le schéma de clignotement du voyant d'avertissement indique une erreur de communication. Veuillez consulter le revendeur pour déterminer le schéma de clignotement du témoin d'avertissement.

Nous vous recommandons d'éviter d'utiliser des appareils qui effectuent des communications OBD au quotidien et de les utiliser à des fins de diagnostic jusqu'à ce que vous en ayez marre. De plus, évitez de l'utiliser en conduisant car il peut provoquer des dysfonctionnements inattendus et est extrêmement dangereux. Veuillez utiliser à vos propres risques en fonction de ces précautions.

Exigences de l'application

Torque Pro (version payante)

comment utiliser

(1) Installez cette application sur un appareil Android sur lequel Torque Pro a été installé à l'avance.

(2) Démarrez Torque Pro.

(3) Dans le menu de l'écran d'accueil de Torque Pro, allez dans "Paramètres" -> "Plug-ins" -> "Liste des plug-ins" et vérifiez que le "plugin Torque PID pour MAZDA SKYACTIV-D" a été ajouté.

(4) Dans le menu de l'écran d'accueil de Torque Pro, allez dans «Paramètres» → «Gestion étendue du PID / capteur». Sélectionnez "MAZDA SKYACTIV-D" dans "Predefined Set" dans le menu et confirmez que le PID a été ajouté.

(5) Vous pouvez utiliser le PID ajouté de la même manière que le PID standard de Torque Pro.

* Si "MAZDA SKYACTIV-D" n'est pas affiché pendant l'utilisation (4)

(4.1) Appuyez sur "Torque PID for MAZDA SKYACTIV-D" sur l'écran d'accueil de Torque Pro.

(4.2) Appuyez sur "ENVOYER PID AU COUPLE" sur l'écran affiché.

(4.3) Répétez l'étape (4) de la méthode d'utilisation.

Si les étapes ci-dessus ne résolvent pas votre problème, veuillez nous contacter à l'adresse e-mail fournie sur cette page.

* Lorsque le PID ajouté est supprimé

Veuillez ajouter à nouveau le PID dans (4) d'utilisation. S'il est supprimé fréquemment, veuillez nous contacter à l'adresse e-mail indiquée sur cette page. Il est également signalé sur le forum Torque Pro (https://torque-bhp.com/forums/?wpforumaction=viewtopic&t=7290.0).

Modèles compatibles

Nous avons confirmé le fonctionnement avec CX-5 (série KE / KF).

Nous avons reçu le rapport de fonctionnement des modèles suivants équipés de SKYACTIV-D 2.2 / 1.5.

Atenza (série GJ), Axela (série BM), Demio (série DJ), CX-5 (série KE / KF), CX-3 (série DK)

PID correspondant

・ État de charge estimé de la batterie (BATT SOC)

État de charge de la batterie (valeur estimée)

・ Température du liquide de batterie (BATT TEMP)

Température du liquide de batterie

・ Pression de suralimentation (BOOST)

Pression manométrique du collecteur d'admission

・ Commutateur de frein (BRAKE SW)

État de l'interrupteur de frein (1 lorsque l'interrupteur est sur ON, 0 dans le cas contraire)

・ Pression du liquide de frein (BFP)

Pression du liquide de frein

・ Température du refroidisseur d'air de suralimentation (CACT)

Température du refroidisseur intermédiaire

・ Cycle de service du solénoïde de couplage (CUP SOL)

Cycle de service du solénoïde de l'unité d'accouplement du système AWD

・ Distance du pare-chocs à la cible (DIST BMP TGT)

Distance à l'objet avant mesurée par le capteur laser proche infrarouge

Non compatible avec les modèles équipés du système MRCC

・ Pression différentielle DPF (DPF DP)

Pression différentielle DPF (différence de pression d'échappement avant et après DPF)

・ Nombre de lampes DPF (DPF LMP CNT)

Nombre de fois que le voyant d'avertissement du DPF est allumé

・ Accumulation de PM DPF (DPF PM ACC)

Quantité de dépôt de PM estimée à partir de la pression différentielle du DPF, etc.

・ Génération DPF PM (DPF PM GEN)

Quantité de génération de PM estimée à partir du régime moteur, de la quantité d'admission, de la quantité d'injection de carburant, etc.

・ Compte de régénération DPF (DPF REG CNT)

Vues DPF

・ Distance de régénération DPF (DPF REG DIS)

Distance parcourue depuis la dernière régénération du DPF

・ Distance de régénération DPF 01-10 (DPF REG DIS 01-10)

Distance jusqu'à ce qu'une certaine quantité de PM soit accumulée (pour les 10 dernières fois)

Il est différent du kilométrage réel entre la régénération du DPF.

Uniquement compatible avec les modèles équipés de SKYACTIV-D 1.5 (fonctionnement confirmé avec Demio et Axela)

・ Distance de régénération DPF moyenne (DPF REG DIS AVG)

Valeur moyenne de la distance parcourue à chaque fois que la régénération du DPF est terminée

・ État de régénération DPF (DPF REG STS)

État de lecture DPF (1 pendant la lecture DPF, 0 dans le cas contraire)

・ Position de la vanne EGR A (EGR A POS)

Position de la vanne EGR A

・ Position de la vanne EGR B (EGR B POS)

Position de la vanne EGR B

・ Nombre d'apprentissage de la quantité d'injection de carburant (automatique) (INJ AL FRQ)

Nombre d'exécutions de l'apprentissage de la quantité d'injection de carburant (automatique)

・ Nombre d'apprentissage de la quantité d'injection de carburant (manuel) (INJ WL FRQ)

Nombre d'exécutions de l'apprentissage de la quantité d'injection de carburant (manuel)

・ Distance d'apprentissage de la quantité d'injection de carburant (automatique) (INJ AL DIS)

Kilométrage lors de la dernière exécution de l'apprentissage de la quantité d'injection de carburant (automatique)

Fonctionnement non confirmé lorsque le kilométrage est de 65536 km ou plus

・ Distance d'apprentissage de la quantité d'injection de carburant (manuel) (INJ WL DIS)

Kilométrage lors de la dernière exécution de l'apprentissage de la quantité d'injection de carburant (manuel)

Fonctionnement non confirmé lorsque le kilométrage est de 65536 km ou plus

・ Pression absolue du collecteur d'admission (IMAP)

Pression absolue du collecteur d'admission

・ Position de la vanne d'obturation d'admission (ISV POS)

Position de la vanne d'obturation d'admission

・ Équipement (GEAR)

AT position de vitesse

・ Verrouiller (LOCK UP)

AT état de verrouillage (1 au verrouillage, 0 sinon)

・ Distance de vidange d'huile (OIL CHG DIS)

Distance parcourue après la réinitialisation des données d'huile lors du changement d'huile

・ Feu stop (STOP LMP)

Le feu stop est allumé (1 lorsqu'il est allumé, 0 lorsqu'il est éteint)

・ Distance cible (TGT DIS)

Distance à l'objet avant mesurée par le radar à ondes millimétriques du système MRCC

Fondamentalement, une valeur valide n'est affichée que lorsque le véhicule est arrêté et que l'objet devant est proche.

Compatible uniquement avec les modèles équipés du système MRCC (fonctionnement confirmé avec le système CX-5 KF)

・ Couple réel (TORQUE ACT)

Couple moteur

・ Distance totale (DIST TOTAL)

Kilométrage total

・ Température du liquide de transmission (TFT)

Température d'huile de transmission