Camions d'écran HD

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Information sur les camions:

Un camion est un véhicule à moteur conçu pour le transport de fret.

Camions commerciaux aux États-Unis paient des impôts plus élevés d'utilisation de la route sur un niveau de l'État que les autres véhicules routiers, et sont soumis à une réglementation détaillée. Quelques raisons camions commerciaux paient des taxes plus élevées d'utilisation de la route: ils sont plus gros et plus lourd que la plupart des autres véhicules, et causent plus de l'usure par heure sur les routes; et les camions et leurs chauffeurs sont sur la route pour plus d'heures par jour. UPS véhicules sont appelés «véhicules de livraison» dans les États-Unis, parce que cela leur exemptés de certains impôts des taux.

Les camions sont soumis à des exigences d'émission de bruit (émanant de l'US Noise Control Act) afin de protéger le public contre les effets sur la santé de bruit, puisque les camions contribuent de façon disproportionnée au bruit routier en raison de piles élevées et pneus intense et les caractéristiques de bruit aérodynamiques.

La loi Pont traite de la relation entre le poids brut du camion et de la quantité d'essieux et l'espacement entre empattement de essieux du camion a. Chaque État détermine le poids minimal et maximal admissible par essieu.

Populaire en Europe et en Asie, de nombreux mini-camions sont refontes d'usine de voitures légères, généralement avec des organismes de monocoques. Indépendamment du nom, ces petits camions servent une large gamme d'utilisations. Mini-camions fabriqués au Japon qui ont été fabriqués pour une utilisation sur route sont en concurrence avec les VTT hors route aux États-Unis, et les règlements d'importation exiger que ces mini-camions ont une 25 mph (40 km / h) accélérer gouverneur car ils sont classés comme véhicules à basse vitesse.

Les camions légers sont auto-entreprises (aux Etats-Unis, pas plus de 6300 kg (£ 13 900)) et sont utilisés par les particuliers et les entreprises. Au Royaume-Uni, ils peuvent ne pas peser plus de 3500 kg (£ 7,700), et sont autorisés à être conduit avec un permis de conduire pour les voitures. Les camionnettes sont omniprésents en Amérique du Nord et dans certaines régions d'Amérique latine, en Asie et en Afrique, mais pas en Europe, où cette taille de véhicule commercial est le plus souvent les fourgonnettes.

Camions de taille moyenne sont plus grandes que la lumière, mais plus petit que les camions lourds. Aux États-Unis, ils sont définis comme pesant entre 13 000 et £ 33 000 (6000 et 15000 kg). Pour le Royaume-Uni et l'Union européenne le poids est compris entre 3,5 et 7,5 tonnes (3,9 et 8,3 tonnes). L'administration locale et du service public (camions à benne, les camions à ordures et des camions anti-incendie) sont normalement autour de cette taille.

Les camions lourds sont les plus gros camions autorisés sur la route. Ils sont principalement utilisés à des fins long-courriers, souvent semi-remorque ou de la configuration de B-double. il poids sur l'essieu est le poids du camion, divisé par le nombre d'essieux, mais le poids de l'essieu réelle dépend de la position de la charge sur les essieux. Le nombre d'essieux directeurs et le type de suspension influencent également la quantité de l'usure de la route. Dans de nombreux pays avec de bonnes routes un camion à six essieux peut avoir un poids maximum de plus de 50 tonnes (49 tonnes longues; 55 tonnes courtes).

camions routiers-légale sont parfois équipés de caractéristiques hors route comme un essieu d'entraînement avant et des pneus spéciaux pour des applications telles que l'exploitation forestière et de la construction. Les camions qui jamais utiliser les routes, comme le Liebherr T 282B hors route camion minier, ne sont pas contraints par les limites de poids.